Classe de CE1
   

ANNEE 2012-2013












Prochainement !






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 En studio    Le bal Breton    Le musée éphémère    Quartier en chantier    Fleur de Lampaul   Scolahand 

 


 


 


 

Quartier en chantier

 

Hier matin un grand bruit soudain m’a réveillé

Je me suis vite levé pour aller regarder

J’ai vu une machine à tête de dinosaure

Qui mangeait une tour, mettant les gens dehors

 

Mon quartier changeait, il voulait être beau

Il voulait retrouver tous les chants des oiseaux

Sans ce mur d’immeubles, on peut voir l’océan

Pour le plus grand bonheur des petits et des grands

 

Nous, on ne veut plus voir des barrières de béton

Nous on préfère l’espace pour jouer au ballon

Nous on en a assez des bruits de la cité

Nous on préfère entendre la nature chanter

 

Adieu les anciennes tours qui cachaient l’horizon

Tout mon quartier renaît avec de grandes maisons

Elles seront oubliées les images du passé

Car l’endroit où je vis se refait une beauté

 

Nous, on ne veut plus voir des barrières de béton

Nous on préfère l’espace pour jouer au ballon

Nous on en a assez des bruits de la cité

Nous on préfère entendre la nature chanter

 

On se met à rêver qu’la mer est dans l’quartier

Que les cris des dauphins viennent nous réveiller

A la sortie d’l’école, on s’en irait surfer

On aim’rait que ce rêve soit la réalité.

 

Nous, on ne veut plus voir des barrières de béton

Nous on préfère l’espace pour jouer au ballon

Nous on en a assez des bruits de la cité

Nous on préfère entendre la nature chanter

 

Nous, on ne veut plus

Nous on préfère l’espace

Nous on en a assez

Nous on préfère entendre la nature chanter

 

 

 

 

 


Nous écouter

 

 

 

 

 

 

 

 

     Le jeudi 20 décembre 2007 nous sommes allés visiter le bateau Fleur de Lampaul, sur les quais de Lorient, son nouveau port d’attache.


 
En quelle année Fleur de Lampaul
a-t-elle été construite ?

 

C’est en 1948 à Camaret (29) pour le transport des marchandises. En 1985 il devient navire école. En 1987 il est classé monument historique. Depuis 1991 il est devenu le voilier océanographique des enfants. Sa vocation d’éducation auprès des enfants s’accroît en 2001 lorsque la Fondation Nicolas Hulot le rachète. Le bateau a été restauré en 1999 avec le bois récupéré après la tempête qui a détruit beaucoup d’arbres dans le parc de Versailles.

A quoi servait le bateau avant ?

 

Il servait au transport de marchandises telles que le sel, les oignons, les pommes de terre, le vin, le sable. Il pouvait transporter jusqu’à 120 tonnes. Il a navigué ainsi pendant 35 ans.

 

Quelles sont les dimensions du bateau ?

 

Il mesure 21 m 50 et 21 m de tirant d’air.

 

Comment s’appelle le capitaine ?

 

Il se nomme Sylvain Bonijoly.

 

Combien y a-t-il de
marins à bord ?

 

Il y a 7 marins, 4 en permanence et 3 en congé. Il y a 14 couchettes.

 

 

Quel est le rôle de chacun ?

 

Il y a le capitaine qui dirige et prend les décisions, le bosco qui manœuvre, le mécano qui répare et le cuisinier. Mais chacun est capable de tout faire sur un navire de cette taille.

 

Combien de pays ou régions avez-vous visité ?

 

Nous sommes allés en Corse, en Espagne, en Afrique du Nord, au Portugal, à Malte, en mer d’Iroise. Nous naviguons 200 jours par an.

 

Depuis combien de temps naviguez-vous sur ce bateau ?

 

Les marins sont à bord depuis au moins 2 ans. Les plus anciens ont fait 5 ans.

 

Comment dirigez-vous le bateau ?

 

On utilise une boussole appelée compas sur un navire ainsi qu’un radar et un GPS. Nous utilisons des cartes papier comme autrefois mais aussi des ordinateurs et internet.Lors de notre visite la position du bateau était 47° 44’ 624 de latitude Nord et 3° 21’ 403 de longitude Ouest. Le sonar indiquait 2 m 8 de profondeur d’eau.

 

 

Comment savez-vous le sens du vent ?

 

Par habitude et par instinct nous savons d’où vient le vent. Mais nous avons aussi des appareils précis.

Comment économise-t-on l’eau douce à bord ?

 

On essaye d’en consommer le moins possible et on dessale l’eau de mer pour la rendre potable à l’utilisation courante.

 




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